Ako ste pročitali stranicu ”O meni” onda vam je poznato da sam završio vazduhoplovnu vojnu gimnaziju gde sam u sklopu letačke obuke morao da skačem dva puta sa desantnim padobranom Kluz PD-08-3U.
Izvor slike -https://www.63padobranska.com/
To je bilo jedinstveno iskustvo, neopisivo rečima i evo 30 godina kasnije odlučio sam da upišem AFF kurs za skakanje padobranom, popularno nazvano ”skydiving” i steknem A licencu sportskog padobranca.
Da bih uopšte mogao da skačem sa dijabetesom tip 1 u Nemačkoj potrebno je naravno uverenje lekara i ono je ograničeno za padobranstvo na 3 godine s tim što za razliku od zdravih ljudi kod osoba sa dijabetesom stoji napomena ”samo sa automatom za automatsko otvaranje padobrana”. Obavezna je poseta očnom lekaru da bi se proverilo očno dno i utvrdilo da li je prisutna retinopatija jer onaj kod koga je prisutna nikako ne bi trebalo da skače sa padobranom niti da proba bungee jumping jer velike G sile koje se pojavljuju u tim aktivnostima mogu doprineti pogoršanju situacije usled pucanja osetljivih krvnih sudova. To je jako bitno i na to mnogi ne obraćaju pažnju. Sama hipoglikemija je također opasna ali ona je generalno retka jer sami skok traje jako kratko a adrenalin je prisutan u tolikoj količini da su glikemije zakucane na visokim vrednostima.
Automat za automatsko otvaranje padobrana, poznat i kao AAD (Automatic Activation Device), je sigurnosni uređaj koji se koristi u padobranstvu da automatski aktivira pomoćni (rezervni) padobran ako padobranac iz nekog razloga to ne učini sam na vreme.
AAD prati visinu i brzinu padanja i ako detektuje slobodan pad ispod kritične visine, automatski aktivira rezervni padobran.
-
Aktivacija se dešava na visini od ~225 metara iznad tla,
-
Ako brzina padanja prelazi ~35 m/s (oko 126 km/h),
-
To znači da padobranac najverovatnije nije otvorio padobran i da je u slobodnom padu.
U Nemačkoj su sva padobranska udruženja obavezna da imaju AAD na padobranima i na moju sreću jedno od njih se nalazi samo 8km udaljeno od zgrade u kojoj živim-zove se ”Flying bones” a osnivač i glavni instruktor je Saša Bone koji je veoma iskusan vojni padobranac i ima oko 10000 skokova a pored toga je i pilot aviona.
Poseduju tri aviona koji se koriste za skokove a na mene poseban utisak svojim dizajnom ostavlja Pilatus Porter PC-6, legendarni avion koji je stekao reputaciju zbog svoje izuzetne svestranosti, izdržljivosti i sposobnosti da leti i sleti gotovo bilo gde.
Interesantno aerodrom na kom se nalazi klub je u privatnom vlasništvu Mathiasa Doldelera, svetskog prvaka u trci Red Bull Air Race-u 2016 godine. Veoma zanimljivo mesto svim onima koji vole letenje i padobranstvo.
AFF (Accelerated Freefall) padobranski kurs je dizajniran da ubrza proces učenja skakanja sa padobranom i osposobi polaznike da postanu samostalni padobranci. Kurs traje nekoliko dana i uključuje teoretski i praktični deo, kao i niz skokova. Evo kako se obično odvija:
- Teorijski deo:
Pre nego što prvi put iskočite iz aviona, morate da završite osnovnu obuku o teoriji padobranstva, uključujući:
- Sigurnosne procedure
- Korišćenje opreme
- Upravljanje padobranom
- Postupke u slučaju nužde
Ovaj deo obuke obuhvata nekoliko sati nastave i praktične vežbe na zemlji.
2.Skokovi:
Kurs se sastoji od 7 skokova, koji su podeljeni u sledeće faze:
- Skok 1-2: U prvom i drugom skoku, polaznik skače sa dva instruktora (jedan sa svake strane) a cilj je da se steknu osnovna veštine kontrole tela u slobodnom padu.
- Skok 3-4: U narednim skokovima, instruktori ostaju u neposrednoj blizini ali polaznik postepeno preuzima sve više odgovornosti za kontrolu padobrana. Tokom ovih skokova, polaznici vežbaju kontrolu padobrana, otvaranje padobrana u odgovarajućem trenutku, kao i manevrisanje u vazduhu.
- Skok 5-6: Ovi skokovi obuhvataju dalje usavršavanje u upravljanju padobranom, dok instruktor i dalje može biti u prisustvu skakača, ali u manjoj meri pomaže
- Skok 7: Kontrolni skok nakon koga počinju samostalni skokovi ako instruktori ocene da si sposoban sa to.
3. Samostalni Skokovi:
Nakon završetka 7 skokova u okviru AFF kursa, već si osposobljen za samostalne skokove. Instruktori te prate iz aviona ili sa zemlje, ali već počinješ da skačeš bez direktne pomoći.
3.Usavršavanje za A-Licencu:
Nakon završetka AFF kursa i prve faze samostalnog skakanja, možeš dobiti A-licencu, koja te osposobljava za samostalne skokove. Da bi dobio A-licencu, potrebno je da:
- Izvedeš minimum 25 skokova.
- Odradiš usavršavanje u različitim uslovima (različiti padobrani, različite visine, itd.).
- Prođeš kroz osnovne testove, kao što su kontrola tela u slobodnom padu, otvaranje padobrana u odgovarajućem trenutku i bezbedno sletanje.
- Položiš teoretski ispit
- Naučiš samostalno pakovati padobran
Toliko od mene za prvi deo serijala u kome ću zbog obimne teme i dužine trajanja obuke pisati u nekoliko nastavaka. Sledeći će govoriti o prvim skokovima, o AFF obuci i sticanju dozvole da samostalno skačem. Do tada padobranski pozdrav ”Blue skies!”
